Memahami Kebangkitan dari Go-jek untuk Anda

Memahami Kebangkitan dari Go-jek untuk Anda. Sampai sekarang, penyelesaian kesepakatan masih menunggu tinjauan dari pengawas anti-trust pemerintah Singapura. Satu orang yang tidak diragukan lagi mengikuti drama Uber-Grab dengan minat khusus adalah Nadiem Makarim, CEO dan salah satu pendiri “app-super” Indonesia Go-Jek.



Bertepatan seperti halnya dengan dimulainya Kebangkitan dari Go-jek menuju ekspansi regional, keluarnya Uber dapat membuka jalan bagi unicorn pertama dan terbesar di Indonesia untuk memperluas kesuksesannya di luar negara asalnya. Dalam Artikel terbaru Ini kami akan paparkan beberapa Kiat tentang gojek.

Namun pertempuran antara dua perusahaan ini. Yang mana para CEOnya menghadiri Harvard Business School pada saat yang sama - kemungkinan akan menjadi sengit, karena mereka yang tahu cerita Go-Jek akan membuktikan.

Dalam bidang penelitian lapangan yang luas di kantor pusat Go-Jek Jakarta dan persiapan Kasus Pengajaran INSEAD, saya belajar bagaimana Mr. Makarim dan timnya membangun sebuah kerajaan bergerak meskipun ada kondisi lokal yang tidak bisa lebih berbeda dari Singapura yang kecil dan tertata.

Inspirasi awal untuk Go-Jek bangkit dari jalanan yang macet di Jakarta, ibukota Indonesia.  Penduduk Jakarta terkenal mengatakan menghabiskan 10 tahun hidup mereka di lalu lintas, sebagian besar selama pagi dan malam hari. Perjalanan dua hingga tiga jam adalah hal biasa.

Taruhan terbaik Anda untuk menghindari kemacetan adalah untuk memanggil ojek (ojek). Tapi menundukkan salah satu sering menjadi tantangan - setidaknya, sebelum Go-Jek datang.  Sopir ojek sembarangan berserakan di kota, menunggu di sudut-sudut jalan dan di tempat parkir untuk bernegosiasi dengan mereka yang membutuhkan tumpangan.

Go-Jek dimulai pada tahun 2010 sebagai call center yang memungkinkan pengendara untuk memesan ojek melalui telepon. Pada tahun 2014, terinspirasi oleh keberhasilan Uber dan platform berbagi-tumpangan lainnya, Mr Makarim meluncurkan Go-Jek sebagai aplikasi smartphone.

Namun tidak seperti Uber dan Grab, yang kedua kakinya tertanam kuat dalam transportasi saat peluncuran dan menambahkan layanan lain di kemudian hari, Tuan Makarim telah memikirkan serangkaian layanan dari awal. Untuk penghasilan dari driver gojek bisa anda lihat di penghasilan driver gojek.

Bagaimana Perkembangan Kebangkitan dari Go-jek?


Layanan mengejar-terbang saja, ia beralasan, tidak akan menghasilkan efek jaringan yang cukup untuk mencapai lift-off dan skala. Bisnis akan merosot di luar jam sibuk.

Agar pengemudi tetap sibuk sepanjang hari dan meningkatkan permintaan, Go-Jek juga menawarkan Go-Send (layanan kurir) dan Go-Food (pengiriman makanan) pada tahun itu.

Seperti yang Tuan Makarim jelaskan kepada saya, "Ketiganya pada dasarnya sama: sepeda motor dari A ke B. Perbedaannya adalah dalam arti bahwa seseorang mengambil manusia dan satu lagi mengambil paket." Pada pertengahan 2015, Go-Jek adalah salah satu aplikasi yang paling banyak diunduh di Indonesia.

Dalam 14 bulan pertama, aplikasi ini mencatat 100 juta transaksi. Layanan tambahan diperkenalkan secara berurutan, termasuk Go-Mart (pengiriman bahan makanan), Go-Clean (layanan tata graha dan pembersihan) dan bahkan Go-Massage (untuk pemesanan perawatan spa di mana saja).

Singkatnya, Go-Jek menjadi mungkin satu-satunya aplikasi di luar China yang pantas mendapat status "super-app" dari Alipay atau WeChat. Baru-baru ini, Go-Jek pindah ke ruang fintech, menawarkan e-wallet yang disebut Go-Pay yang dapat digunakan pelanggan untuk semua layanan Go-Jek.

Baca Juga : Game PC Teratas Saat ini Perlu Anda Tahu

Sadar bahwa 64 persen orang Indonesia tidak memiliki akses ke layanan perbankan, Mr Makarim melihat potensi besar untuk ekspansi akhirnya ke dalam transaksi di luar sistem aplikasi. Serangkaian akuisisi fintech pada Desember 2017 membawa harapannya semakin mendekati kenyataan. Ini membuat Kebangkitan dari Go-jek menjadi semakin meroket.